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5月的宿遷，機器轟鳴、焊花四濺，處處涌動著復工復產、加快發展的熱潮。
5月的江蘇通湖物流園，以全新的姿態敞開大門，“直通”五湖四海。
5月的宿遷，“物流航母”起航，現代物流業翻開了新的一頁。
江蘇通湖物流園俯瞰
高站位，大手筆引領物流大發展
登高方能望遠。
從空中俯瞰江蘇通湖物流園，只見寬闊的道路縱橫交錯，數十棟標準化廠房整齊排列，一座座現代化倉儲設施拔地而起……一個物暢其流、通江達海的“物流高地”，已經展現在眼前。
從規劃開始，江蘇通湖物流園就站在了“高地”上：作為宿遷市物流業“十三五”時期“一核、五區、多節點”發展格局的重要組成部分，它被市委、市政府寄予了“提升宿遷物流運行效率，降低物流綜合成本，優化物流空間布局，促進工業、商貿企業發展”的厚望。
“按照規劃，江蘇通湖物流園是以陸路樞紐為基礎、區域配送為特色、產業物流為主導、第三方物流集聚和物流資源整合為核心、物流科技應用為支撐的‘一站式’綜合物流園區，由智能配載中心、區域分揀中心、倉儲中心、城市配送中心、智能車源中心和智慧信息中心六個核心功能區組成。”江蘇通湖物流園有限公司負責人朱亞洲介紹說。
這，不僅僅是一個江蘇通湖物流園的規劃，也描繪了宿遷大物流的未來藍圖。
正因如此，在市委、市政府的部署下，宿遷市交通產業集團有限公司高規格打造一個宿遷規模最大的物流集聚中心：計劃投資5億元，總占地面積約430畝，其中一期工程用地225畝、規劃建設面積9.7萬平方米。
物流信息指揮中心
強招商，示范引領物流產業集聚
走進江蘇通湖物流園倉儲中心，數十輛貨車一字排開，正在等待裝貨，把各企業生產出來的產品發往全國各地。
“現在每天發貨大約200噸到300噸，20個車次左右，主要是將洋河酒、宿遷的花木還有達利園系列產品發往各地。”入駐江蘇通湖物流園的蘇州蘇滬杭汽車運輸有限公司經理鄒龍介紹說。
截至目前，江蘇通湖物流園已入駐物流專線企業35家，擁有直達線路45條，已成為市內最大的物流專線集聚區，日吞吐量達3000噸。
作為宿遷大物流的“領跑者”和“示范者”，江蘇通湖物流園被打造成宿遷物流業的集聚之所，從而利用規模效應和功能聚集，不斷提升宿遷物流業規模和整體水平。因此，工程還未破土動工，全國各大物流企業就已經被宿遷“盯上了”。
2019年4月，南京盛輝物流有限公司入駐；
2019年5月，5A級物流企業安得智聯科技股份有限公司入駐；
2020年2月，賽得利(江蘇)纖維有限公司租用江蘇通湖物流園倉儲設施；
……
一家家龍頭企業的入駐，催生了產業集聚發展。壹米滴答、德邦物流、蘇汽物流等30多家國內行業龍頭企業陸續入駐。
倉儲中心
高智能，宿遷物流敞懷擁抱“云時代”
一塊大屏占據了宿遷市物流信息指揮中心的整整一面墻。
“墻上”，中間是物流網點線路圖，兩邊是各功能板塊介紹，最邊上是監控畫面。
“我們指揮中心大屏主要展示六大功能板塊數據，正中間的是江蘇通湖物流園發往全國的物流網點線路圖，兩邊分別展示區域分揀、物流信息服務、城市配送、園區綜合服務等功能板塊數據，以智能化、數字化的方式，助力宿遷物流業降本增效，為智慧園區管理、物流企業經營決策、政府職能部門宏觀調控等提供大數據支持。”江蘇通湖物流園有限公司工作人員介紹說。
零擔專線
隨著硬件建設不斷加快，江蘇通湖物流園不斷拓展發展的深度和廣度，主動牽頭開發建設宿遷物流公共信息平臺，包括宿遷市智慧物流園管理平臺、共同配送系統、宿遷物流APP等子系統，為物流業從業者提供運輸服務、業務運作、支付結算等信息化管理及增值服務，讓智能配載成為一個響亮音符。
“從車輛進入園區裝車到最終完成分撥配送，一整套業務流程都在系統的監控之下，可以收集物流全流程的數據。”負責信息平臺運行的工作人員自豪地介紹說。
陽光下，江蘇通湖物流園車水馬龍，一個大物流體系正加速形成，種種物流新業態在蓬勃發展。
宿遷以通江達海的發展眼光打造的“物流航母”已經起航。
圖/文：通湖物流園 蔡金鑫
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